Rolls-Royce adalah pembuat mobil bersejarah yang kendaraannya menentang nalar, kecerdasan finansial, dan desain konvensional. Dengan beberapa mobil dan SUV dalam katalognya, yang semuanya berharga jauh di atas $ 100.000, Rolls bukanlah orang yang mencoba-coba mengubah kendaraan mewah bertenaga bensin yang serius selama puluhan tahun.
Namun, itu akan berubah. CEO Torsten Müller-Ötvös sebelumnya mengumumkan bahwa Rolls-Royce akan beralih langsung dari mesin pembakaran internal ke powertrain listrik, melewatkan desain PHEV (kendaraan listrik hibrida plug-in) dan HEV (kendaraan listrik hibrida).
Menurut siaran pers Rolls-Royce terbaru (terbuka di tab baru)kita akan mengetahui seberapa signifikan langkah pertama perusahaan pada 29 September dengan “pengumuman bersejarah”.
Perusahaan telah mencoba-coba elektrifikasi di masa lalu, meski hanya dalam bentuk konsep. Rolls-Royce EV pertama adalah konsep Phantom satu kali yang muncul pada tahun 2011, ditenagai oleh dua motor listrik yang dipasang di poros belakang dengan total output 389 tenaga kuda dan torsi 590 pound-feet, sementara baterai 71kWh menawarkan jangkauan 120 mil. .
Kendaraan itu diikuti oleh konsep 103EX pada tahun 2016, tetapi pembuat mobil sebaliknya mengandalkan pembakaran internal untuk tenaga penggerak.
Tak satu pun dari mobil konsep ini berhasil memacu kendaraan listrik siap produksi dari perusahaan.
Namun, kecil kemungkinan kita akan melihat mobil listrik siap produksi minggu ini, karena Rolls-Royce menindaklanjuti detail dari dua EV konsep sebelumnya yang menyebut pengumuman tersebut sebagai “bab selanjutnya dalam kisah luar biasa ini” – menunjukkan bahwa kita mungkin melihat konsep lain.
Namun, karena perusahaan telah berkomitmen untuk membangun EV produksi pada tahun 2030 – tetapi “hanya ketika waktunya tepat, dan setiap elemen memenuhi standar teknis, estetika, dan kinerja Rolls-Royce” – setiap konsep baru dapat memberi kita landasan yang kuat untuk apa diharapkan pada akhir dekade ini.
Analisis: uluran tangan dari BMW?
Rolls-Royce menikmati hidup sebagai bagian dari kerajaan BMW, jadi mungkin ada beberapa bagian dan teknologi yang saling berbagi di antara keduanya.
Namun, tidak ada indikasi bahwa Rolls akan menggunakan teknologi BMW, jadi tingkat dukungan satu sama lain dalam upaya mobil listrik mereka belum terlihat.
Perpindahan ke elektrifikasi sangat masuk akal bagi Rolls-Royce. Penggerak senyap dari mesin yang tampaknya sangat kuat tepat di ruang kemudi pembuat mobil, dan fakta bahwa kendaraannya sudah besar, kapal penjelajah berat berarti baterai dan komponen powertrain kendaraan listrik lainnya tidak akan membuat perbedaan besar dalam penanganan dan kinerja.
Kami harus menunggu pukul 13.00 BST (08.00 ET / 05.00 PT) pada hari Rabu, 30 September, untuk melihat apa sebenarnya yang dimiliki Rolls.
